富山の電停模型を試作する　（増産できるのか！？）：CASCO事業部ブログ：SSブログ

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トミーテック　トレーラーコレクション第３..｜富山ライトレールの模型化における資料収集.. ブログトップ

富山の電停模型を試作する　（増産できるのか！？）　[名ばかりのレイアウト製作] [編集]

富山ライトレール　さん（http://www.t-lr.co.jp/index.html）ＨＰより抜粋　

おはようございます♪　さっそく夏バテ気味・・・　担当者Ｊです。

只今、ウインドウケースのパッケージデザイン制作に追われて、模型製作が全然できていません。

時間はあるんですが、モチベーションが上がらず・・・

寝ている時パッケージデザインの夢を見る程、病んでます（笑）

さて、一昨日ちょっとモチベーションが上がったので、電停を作ってみました・・・が

肝心なカメラを会社に置いて来てしまい、製作途中の写真を撮れずじまい。

今回は試作なんで、製作途中の写真は次回に致します。

富山ライトレール　さん（http://www.t-lr.co.jp/index.html）ＨＰより抜粋　

上の写真（gifをJPEGに変換しましたが・・・）を試作製作後に見つけてしまい、細かい寸法が分からず
悪戦苦闘しましたが、ネット上にある写真から簡単に採寸をして試作しました。

上の写真によると、柱/柱の広告スペース距離が3749ｍｍと書いてあり、柱直径が300ｍｍと想定すると、
柱のＣ/C間の寸法が4049ｍｍ　Ｎゲージ寸で約27ｍｍになりますよね？

私の試作電停は、この寸法を３２ｍｍで作ってしまいました・・・実寸4800ｍｍで約750ｍｍもデカイ。

まあ試作なんで・・・気にしないきにしない　Orz < ｷﾆｼﾅｲ････

出来上がったのがこちら。

イメージは何処となく掴んでいるかと・・・？

まだ加工箇所残っていますが、塗装をするともっと良くなるかも。

屋根のＲ出しが骨が折れます。　ペーパーで作ってみようかしらん♪

キャスコ事業部のブログについて・・・　

キャスコ事業部のブログは業務ブログなんで、製品案内や製品使用の際のヒント。
ユーザー様との生の声をブログのコメント欄から聞くのが目的です。　　　本来は！

　
ある日、私の悪い趣味が功を総じて業務ブログの中に、「鉄道ねた」「鉄道模型加工ねた」を盛り込むようになりました。　結果ＣＡＳＣＯブログを見てくれる方が急増。

　
味をしめた担当者Ｊですが　本来の業務ブログより趣旨が離れてしまい、ＣＡＳＣＯ製品のネタを書くと見てくれる人が少なくなるという本末転倒な状態に・・・

　今日の新小岩操駅ってタイトル、ご存じの通り、仕事で外回りに行った時、新小岩方面に行った時だけ立ち寄り撮影するって主旨ですが・・・　普通の企業であれば‘サボっている’で片付けられてもなんらおかしくない状況です。　私もその点は十分承知してのカミングアウトです♪

やっぱり、こんなではいけない！！　と感じてしまいました。

ですので、これからはＣＡＳＣＯ事業部のブログは、本来の製品案内のみを行う業務ブログに・・・

戻るつもりはありません！！　( ﾟДﾟ)ァﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

ＣＡＳＣＯ製品を新規企画設計や旧Ｗｉｎの収納関係製品を見直し、再設計を行っている、
担当者Ｊ　（ドライバーＮも）は、

「これ位鉄道が好きなんだよ♪」　「ここまで鉄道模型の事知っているんだよ♪」
　っていうのを、ＣＡＳＣＯ製品を買って下さる皆様に、知って頂くブログに都合が良いように変更いたします！！

ＣＡＳＣＯ事業部ブログに載っていた、新小岩でのＥＦ65のあの釜、Ｎゲージで作ってみたけど収納するケースが無い・・・　アッ　ＣＡＳＣＯのケースに収納しよう♪

担当者Ｊが作っていた、あの編成・・・私も作ったけど入れるケースが無い・・・
そうだ！　　ＣＡＳＣＯのケースに収納しよう♪

こんなブログになってくれれば・・・

担当者Ｊ　本望です！！。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん

ちょっと生まれ変わったＣＡＣＳＯ事業部のブログ♪　

これからもどうぞ宜しくお願いします。 (*￣▽￣)ノ

結果、今まで通りって事です♪

前回の記事　トミーテック　トレーラーコレクション第３弾を収納する　　もぜひご覧ください。とっても‘くだらん’な記事です。

また、こちらのにほんブログ村鉄道模型にも、ストラクチャ製作の達人さんがいらっしゃいます。ぜひ参考に♪

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