キャスコの新型車両ケースの仕様変更点 （2024年4月）

ご覧頂き 誠にありがとうございます
ＣＡＳＣＯ事業部です。

お待たせいたしました！
３月１日の時点で、今月中に新型車両ケース試作品をご披露．．．
と X 内でお知らせしておりましたが、この度やっと試作品が完成いたしました。

キャスコの新型車両ケースの仕様変更点をご案内させて頂きます。



ぜひ導入への参考にして頂ければと思います。



1、インデックスポケットの位置が上方へ変更になります。

※　上写真 　オレンジは旧製品。ブラック・シルバーは新製品。

シルバー・ブラックは試作品の為、CASCOロゴが入っていません。

製品版にはロゴが入ります。




2、インデックスポケットの大きさが変更になります。

旧製品寸法が138×100でしたが、新製品は148×100 になりますので
はがきを使用したインデックス編集が容易になります。

※　キャスコインデックステンプレートは新寸法を出す予定がございません。

既存の物を引き延ばしてお使いください。




3、車両ケース外周に簡易バンパーを搭載しました。

車両ケースをうっかり落下させても外周部分でショックを吸収します。
簡易バンパー装着にあたり外周が1.5ｍｍ大きくなっておりますので
車両ケース本体が天地（上下）3ｍｍ、左右（幅）1.5ｍｍ大きくなっています。




※　収納車両を完璧に守る機構ではございません。
※　衝撃が大きい場合バンパーが切れたりして
ケースが破損する場合もございます。
その際は新しいケースをお買い求めください。




4、生地のシボが一部変更になります

シボ（生地の模様）がブラックのみ旧製品と同じコードバンシボです。
それ以外の色（シルバー、カラー品）は
全て梨地（ステンレス車のダルフィニッシュのような）
シボになります。




5、外周・内周マチ（側面生地）が硬質化します。
硬質化することによって、マチ取り付け部位の強度がアップ。
丈夫になりました。

※　全ての車両ケースのマチ色がブラックになります。




6、車両ケースのサイズ変更に合わせて
スリーブもサイズ・カラー変更いたしました。

写真　 オレンジ・ライトグリーン＝旧製品

　　　　　　 シルバー・ブラック＝新製品

今月中に生産のご案内をお知らせする予定です。

新規生産にあたり現在決定している事項は

シルバー・ブラック・紺（青20号）の生産のみです。

価格については生産のご案内時にお知らせいたします。

それでは発表まで今しばらくお待ちください。

HOナロー用！？ かみんぐす～ん

4年ぶりの新製品がHOナロー用。　Nゲージユーザー様には怒られそうです。


キャスコ事業部の担当者Jです　ｍ（＿　＿）ｍ

やる気がちょっとだけ出てきて4年ぶりに図面を引いてみました　(;´∀｀)
試作品も出来上がり、収納テストも上出来だったので

先行テスト販売致します！！！


製品の概要はこんな感じです。

専用車両ケースに収納ウレタンが入っています。

今回はテスト販売なのでスリーブレスでの販売です。


テスト販売ですのでイベントで販売いたします。
今のところ
今週末の東京・蒲田の第43回日本鉄道模型ショウ

と
11月開催（予定）の大阪・日本橋でのイベントで

テスト販売いたします。

肝心な販売価格ですが
2,300～2,500円程度を考えております。


それでは販売まで今しばらくお待ちください。

 

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今度こそ！ かみんぐす～ん

７月にお知らせしたこの収納ウレタン。　ようやく発売できそうです！

今も仕事中～　　担当者Jです　ｍ（＿　＿）ｍ

そろそろ上写真の製品、発売開始しようかと考え中・・・っと７月にお話ししたのですが
いつまでたっても発売されない・・・　（泣）

製品化への最後の仕上げに時間が掛かってしまいましたが
ようやく発売となります。

 

何用かは・・・？　上記写真にヒントが・・・

正式発表は今週末です！！

 

今しばらくお待ちください。



おしまい　ノシ

 

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７月の かみんぐす～ん

この収納ウレタン、そろそろ発売開始したいかと思う　今日この頃・・・

一応仕事しております～　　担当者Jです　ｍ（＿　＿）ｍ



本日は午後から問屋様へ臨時納品と営業に行ってきましたが
外は暑いですね～
あまりの暑さに、危なく10ｋｇ程減量しそうになってしまいました。
（10ｋｇ痩せたら通常体重だったり・・・）

さて、
そろそろ上写真の製品、発売開始しようかと考え中です。
何用かは・・・？　正式発表までお待ちを。

コメントでズバリが出たらお答えします（笑）



おしまい　ノシ

 

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只今最終調整中！ 21ｍ級16両用車両ケース！！

遅ればせながら入庫しました！！　111系＋クモユニ74



こん〇〇は　　ＣＡＳＣＯ事業部　担当者Ｊです　ｍ（＿　＿）ｍ

最近ブログアップを怠けております (汗)
ブログアップはまだか！？っと、お叱りを頂きましたので （滝汗） 開発中の製品をご紹介致します。

6月初めのレールエキスポ京都で初展示致しまして
N-Gaugi Information（通称NGI ）にも異例の紹介となりました
21ｍ級対応16両用車両ケースです。
　


CASCO21ｍ級12両用車両ケースをベースに、2列4両分を追加した車両ケースです。

車両ケースの寸法は収納の観点から、従来製品と高さを揃えた設計となっております。
ご自宅の棚などにも無理なく収納可能かと思います。

通常の車両ケースと比べ、奥行き方向に65ｍｍ拡大しております。



今回はKATOさんの新製品、111系を収納してみたいと思います。

写真の通りクモユニ74を含めた16両を収めてみますが・・・



もちろん無理なく16両が収まります♪



通常であれば2ケース収納のところ、ケース寸法は若干大きいですが1ケースに収められるメリットは大きいかと思います。


当製品はテスト販売を兼ねて、8月17～19日のJAMコンベンション、CASCOブースで先行販売予定しております。

正式販売は秋～冬にかけての発売、価格は2625円を予定しております
今しばらくお待ち頂けます様お願い申し上げます。



そして・・・

CASCO製車両ケースに入れるインデックスにお困りのユーザー様！！

きれいなカラーでインデックスを自作出来ます！！


「 CASCO車両ケースインデックス！　自宅で手軽に自作しよう！ 」　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくはクリックして、製作手順解説ページをご覧下さい。　


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電気機関車専用収納ケース

こんにちは♪　　ＣＡＳＣＯ事業部　担当者Ｊです。


担当者Ｊ、リニューアルブログになってから初めての投稿です。

私はもう書かないと決め、協力社員さんに記事書いてもらってましたが、やはり新製品詳細に関しては
設計者が書かないと上手く伝えられませんので・・・書かせて頂きます。


さて、先日のジョーシン三宮１ばん館で展示致しました
電気機関車専用収納ケースについて書かせて頂きます。


上から
　　　　ＥＦ510　　　ＥＦ200　　　ＤＦ200　　　ＥＦ66ヒサシ無し　　　ＥＦ80　　　ＥＦ65（ＭＡ）　　　ＥＤ62　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の７両です。　（　製品は最終サンプル品です　）


昨年末に開発途中の試作品・・・　（　機関車用ケース　）　と言う題目で記事を書かせて頂きました。

その後、各メーカーの主要機関車を精査し設計に取り組みました。

前回も書きましたが、機関車には様々な種類があり、型式毎に全長が異なる事が多いです。

一つの製品であらゆる機関車を収納出来る様にする為には、綿密なカットラインを精査しなければなりません。

この複雑な設計が、あらゆる機関車を一度に収納出来る事が可能になりました。




上から
　ＥＦ510　　　ＥＦ64-1000　　　ＥＦ81　　　ＥＦ66-100　　　ＥＦ65（ＫＡＴＯ旧製品）　　ＥＦ65（ＴＯＭＩＸ）　　ＥＤ75　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の７両です。　（　製品は最終サンプル品です　）




採寸を行った機関車は以下の通りです。　（）内の表記は機関車メーカー名の略です

　ＥＤ61（Ｔ）　、　ＥＤ62（Ｔ）　、　ＥＤ75（Ｔ、Ｋ）　、　ＥＤ79（Ｋ）　、　ＥＦ62（Ｔ、Ｍ）　、　ＥＦ63（Ｔ）　

　ＥＦ64-0（Ｔ、Ｋ）　、　ＥＦ64-1000（Ｋ）　、　ＥＦ65-0、500、1000　（Ｔ、Ｋ、Ｍ）　、　ＥＦ66（Ｔ、Ｋ）　、　ＥＦ67（Ｍ）　

　ＥＦ81（Ｔ、Ｋ）　、　ＥＦ200（Ｋ）　、　ＥＦ210（Ｋ）　、　ＥＦ510（Ｔ、Ｋ）　、　ＤＦ200（Ｋ）　　

●　上記の機関車は採寸を採りましたが、メーカー毎に長さが異なる事も多いので、大きめの収納カットラインになる
場合も御座います。

●　前回のお知らせより精査した結果、ＥＦ200のジャストな収納パターン設定できました。
　　その為、同等ボディサイズのＤＦ200も収納可能となりました。

●　少し長めのＫＡＴＯ製ＥＦ65-1000の場合は専用カットラインを採用し、ＫＡＴＯ製 新EF65-500や
ＴＯＭＩＸ製ＥＦ65シリーズの収納カットラインとは別設定です。

●　その他、こちらで設定したブロックの組み合わせ以外にも良好な収納方法も御座います。ユーザー様側で適宜
組み合わせをお探し下さい。


皆様、いかがでしょうか？　　興味を持って頂けましたか？

只今、５月の発売に向けて鋭意準備中で価格は今のところ未定ですが、通常製品と同価格で頑張りたいと思っています。

発売まで 今しばらくお待ち下さい。


追伸
　先日のジョーシン三宮１ばん館で同時展示致しました 「 あの 」 製品はまた後日お知らせ致します。


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タグ：機関車用ケース

開発途中の試作品・・・ （ 機関車用ケース ）

当工房で製作した歴代の ‘釜’たち・・・　（笑）





こんばんは♪　　Ｊ工房、放置プレー継続中　　　担当者Ｊです。




今回は、１１月に京都ボークスさんや、日本橋ジョーシンスーパーキッズランドで展示致しました
電気機関車専用収納ケースについて、少しだけお話し致します。

普段はキャスコ事業部のブログなのに、キャスコ製品のネタをほとんど取り扱わない事で有名になりましたが・・・（爆）

今回は珍しく、自社製品についてお話しさせて頂きます　ｍ（＿ ＿）ｍ


その前に・・・

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何はともあれ記事が楽しかったら、是非！！ポチっっとお願い致します。


さて・・・




只今、鋭意設計中の「　電気機関車専用収納ケース　」　ですが、一昨年からずっとご要望があった製品でした。

しかし、皆様御存じの通り、機関車には様々な種類があり、型式毎に全長が異なる事が多いです。

一つの製品であらゆる機関車を収納出来る様にする為には、綿密なカットラインを精査しなければなりません。

この複雑な設計が、思っていたより発表に時間が長く掛かってしまった理由です。


今回御見せしている写真は ８両用ウレタンを代用した試作品ですが、製品版は７両収納用となり、ヘッドマークや
余ったナンバープレートを収納出来る、小さな小物入れも設ける予定です。


収納出来る車両は、新型電気機関車～ハイテク電気機関車を中心に採寸しました。

しかし・・・　ＥＤ76やＥＤ73　持って無いんですよね～　（泣）




採寸を行った機関車は以下の通りです。　（）内の表記は機関車メーカー名の略です

　ＥＤ61（Ｔ）　、　ＥＤ62（Ｔ）　、　ＥＤ75（Ｔ、Ｋ）　、　ＥＦ62（Ｔ、Ｍ）　

　ＥＦ63（Ｔ）　、　ＥＦ64-0（Ｔ、Ｋ）　、　ＥＦ64-1000（Ｋ）

　ＥＦ65-0、500、1000　（Ｔ、Ｋ、Ｍ）　、　ＥＦ66（Ｔ、Ｋ）　、　ＥＦ67（Ｍ）　

　ＥＦ81（Ｔ、Ｋ）　、　ＥＦ200（Ｋ）　、　ＥＦ210（Ｋ）　、　ＥＦ510（Ｔ、Ｋ）　　

●　上記の機関車は採寸を採りましたが、メーカー毎に長さが異なる事も多いので、大きめの収納カットライン
になる場合も御座います。

●　ＥＦ200だけがジャストな収納パターンが見つからなかったので、大きいボディのＥＦ510と収納を
共用にする予定です。

●　少し長めのＫＡＴＯ製ＥＦ65-1000の場合は専用カットラインを採用し、ＫＡＴＯ製 新EF65-500や
ＴＯＭＩＸ製ＥＦ65シリーズの収納カットラインとは別設定の予定です。



皆様、いかがでしょうか？　　興味を持って頂けましたか？



まだ設計中ですので、当製品への、ご意見やご要望が御座いましたら是非！！宜しくお願いします！！

ご意見ご要望はすべては取り込めないと思いますが、採用できそうなアイデアは今からでも取り入れます！！










前回の失敗記事　休日に実家へ帰る　（　2週間ぶりのブログ記事　）　もぜひご覧ください。とっても‘くだらない’記事です。

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現在、開発中のＣＡＳＣＯ製品 （極秘事項を発表！？）

昨日のブログ記事ＣＡＳＣＯ事業部で購入した車両　（次期新製品開発編）の続きです。

そして上記の写真が、只今新規開発中の車両ケースです・　・　・　通常製品と何が違うって？　（笑）



こんばんは♪　　本日は振り替え休日でお休み・・・　担当者Ｊです。



当ブログを読んで下さった、皆様にお願い
散在の貴公子の会、会員の担当者Ｊを助けるべく、
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これからも引き続き、担当者Ｊの記事が面白かったら‘ポチっ’っとして頂くと嬉しいです！

さて本題 ♪

こちらの写真

ＪＡＭの会場でご覧になった方もいらっしゃると思いますが、
以前ＹＰ-009　１２両用ウレタンをベースに手作りで、21ｍ特急型収納ウレタンを作ってみた写真なんです・・・

カッターで手切りカットしているので見た目的には出来てますが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　コレは製品化、量産出来ない！！　　って事に至りました。

やはり、量産技術的に問題と言うことでお蔵入りしたんです。




　し　か　し　・　・　・　




その後、２０ｍ級、２１ｍ級の車両が収納できる様な製品は出来ませんか？　との問い合わせが数十件　・　・　・

また、某ネット書き込み欄でも１２両用に関して書き込まれていたみたいでしたし・　・　・　
担当者Ｊ　はそういう書き込みも見逃しませんよ！！　　（某ネット書き込み欄で叩かれちゃうかな～　　笑）


すべての回答に
「　弊社ウレタン寸法１９７ｍｍ×２９３ｍｍの中に２１ｍ級車両を１２両収納するのは物理的に無理なんです　」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って答えていました。



　物理的に無理？　　本当に無理？　　無理なら製品を大きく出来ない？　　それでも無理か？　　　（葛藤・・・）


そこから弊社のウレタン寸法を２００ｍｍ×３００ｍｍで再設計。
車両ケースも、そのウレタン寸であると収納出来ないので、車両ケースから再設計しました。

その、再設計した車両ケースの試作品が、冒頭の写真なんです。


ご覧の通り、通常のＣＡＳＣＯ車両ケースと同じ外形寸法なんです。
この外寸を大きくしてしまうと、既存のスリーブに収納出来なくなってしまうばかりか
ＣＡＳＣＯのケースやＫＡＴＯさんのケースでそろえているユーザーさんの棚に入らなくなってしまう恐れがあるからです。


車両ケースの外寸が変らないのは良いとして、肝心のウレタンはどんな感じでしょうか？


収納対象の車両は採寸は済んでいるんです。

カシオペア編成と、


北斗星編成。


では、初公開！！　簡易的に作成した新１２両用モックアップ図面を、試作車両ケースに入れた写真。


こんな感じ　♪　分からないですよね？　簡易作成の新１２両用モックアップ図面ですから致し方ないですが・・・



それでは、車両を入れてみた写真を

Ｅ26系　カシオペア編成　



２４系２５型　北斗星編成



４８５系の２編成　

いずれもギリギリの収納になりそうです。
例えばカプラー部分がアーノルドカプラーでは厳しいので、社外カプラーやオプションのカプラーを取り付けて下さい　って
制約を付けざるを得ない可能性があります。


まだまだ、詰めて行かなければならないポイントが多いみたいです。
またモニター募集かけてユーザー様の意見も聞いてみたいし・・・


また只今設計中の段階です！！　「こうしてほしい！」　ってご要望が御座いましたら、
今なら盛り込めます！！担当者Jの心に響く案（☜偉そうに・・・）をお待ちしております。

頂いた案が、製品の意図にマッチしてCASCO事業部にプラスになる場合は　
本当に採用致しますので、ジャンジャン コメントを宜しくお願い致します。　

これからも開発に気合を入れて がんばって行きたいと思いますので、応援よろしくお願いします ｍ（＿ ＿）ｍ





ご質問を頂いたので簡単にご説明♪

Q　CACSOで購入するNゲージ車両が多いのですが、目的は？　購入後はどうするの？

A　　事業部で購入する車両 （種類） が多い （理由） のは、

車両個体差による収納不能を明確化にし、ＣＡＳＣＯ製品を購入して下さるユーザー様に、情報提供する為と言えます。

検証もせずに、この車両が入ると言い切るのは、ＣＡＳＣＯと言うメーカーとして恐ろしくて出来ません。

まず新型ウレタンを企画する際、収納対象の車両を片っ端から採寸致します。
この時、対象車両が事業部で所有している車両 （ 所有していなくても代用が効けば代用車両で ） であれば、
倉庫から持って来て採寸。　
所有していない車両であり、検証が不可欠だった場合、今回の様に経理に申請を出して購入を致します。
いろいろな車両を収納検証して合格になった図面から、初めて製品を生産する金型を作ります。
ここまでがＣＡＳＣＯ事業部の新製品を作る場合の手順。


しかし検証を怠り製品化した場合どうなるでしょうか？　
少なからず　「○○の車両が収納できないよ」　ってクレームが入ると思います。　　
その結果、最悪市場回収が起こった場合は、メーカーとしても莫大な損失を被る事になります。
失う損失は、お金もそうですが 車両ケースメーカーとしての信用も失います。

その損失を起こさない為にも、弊社における車両検証　（ 車両購入 ）　が如何に大事かが分かって頂けるかと思います。
　
　☆　事業部で購入した車両はすべて事業部で管理保管しております
　☆　事業部で管理している車両は将来事業部で行われる計画にて、有効に活用出来る材料として考えています。

　今まで購入してきたＮゲージ車両は、ＣＡＳＣＯ事業部における財産でもあり、大切な資料でもあり、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カタログやパンフレットを飾る立役者でもあります。

こんな感じで宜しいですか？　宜しくお願い申し上げます。

おしまい

前回の失敗記事　ＣＡＳＣＯ事業部で購入した車両　（次期新製品開発編）　もぜご覧ください。とっても‘くだらない’記事です。

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タグ：ＣＡＳＣＯ キャスコ ウレタン 車両ケース Ｎゲージ 鉄道模型 新設計 新製品 12両用ウレタン 12両用

ＣＡＳＣＯ事業部で購入した車両 （次期新製品開発編）

Ｅ26系　カシオペア編成１２両



こんばんは♪　　　担当者Ｊです。　　

当ブログを読んで下さった、皆様にお願い♪

本年最終出荷が終わってしまって、気が抜けた担当者Ｊを叱るべく、
ぜひこちらのにほんブログ村鉄道模型に１クリックをお願い致します・・・？

これからも引き続き、担当者Ｊの記事が面白かったら‘ポチっ’っとして頂くと嬉しいです！


今回は、担当者Ｊ お約束の駄使いでは無く、会社に申請を出し、備品扱いで購入した車両です。

上の写真の通りＥ26系　カシオペア編成（ＫＡＴＯ製、中古品）　と　・　・　・　


ＴＯＭＩＸさんの２４系２５型　北斗星　　ＪＲ北海道Ⅱ編成　（新品♪）の１２両


おいおい、備品で購入できるの良いよな～　！？　（怒）　　ってお思いの方もいらっしゃると思いますが、

新型のウレタンを設計する際は、その収納対象になる車両を実際購入して収納検証しながら設計していきます。

そして設計終了して製品化した際は、パッケージの収納見本の写真にも使われまして、減価償却はしません。　ＣＡＣＳＯ事業部の資料となります。　（笑）

ですんで、鉄道模型業界のすべてに言える事ですが、ＣＡＳＣＯの売り上げが大きいと次期新製品の開発資金に廻せるので新製品が発表できますが、
売り上げが低いと、資金調達が出来ないので新製品開発も遅れていってしまうんですね。

ユーザー様の購入がＣＡＳＣＯ事業部を支えています！！　（ＣＡＳＣＯだけの話では無いですが・・・　笑）


本日はここまで。　　次回は何を新規設計しているか、発表しちゃいます！！　　お楽しみに！！
　
おしまい


前回の失敗記事　大阪出張から京都観光　(その3、　　大好きな伏見稲荷大社)　もぜひご覧ください。とっても‘くだらない’記事です。

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タグ：ＣＡＳＣＯ キャスコ ウレタン 車両ケース Ｎゲージ 鉄道模型 ２４系 Ｅ26系 北斗星 カシオペア

ＣＡＳＣＯウレタン単品製品のパッケージデザインが変わります。

こんにちは♪　担当者Ｊです。


本日は、次回出荷になるウレタン単品製品のパッケージデザインが、変更になるお知らせを致します。

まずは、
　
　　　　　　　　YP-007　　　10両用ウレタンセ ット　（ライトグレー ）　￥１２６０.－
　　　　　　　　YP-008　　　10両用ウレタンセ ット　（ダークグレー ）　￥１２６０.－

　
　　　　　　　　YP-017　　　貨車用ウレタン　（コキⅠ　ライトグレー ）　￥８４０.－
　　　　　　　　YP-018　　　貨車用ウレタン　（コキⅠ　ダークグレー ）　￥８４０.－

上記４点よりパッケージを変更いたします。
その他の製品は弊社パッケージ在庫分がなくなり次第順次切り替えて参ります。

主な変更点と致しまして・・・

収納見本の参考写真を掲載いたしました。

ユーザー様より問い合わせの多かった件で、
「どのような車両を収納できるのか写真等があったら分かりやすい」　との声に対応致しました。


底面に商品名インデックスを設けました。

「お店で陳列している商品が重ねてあるのでわかりにくい」　との声に対応致しました。


あともう一つは・・・・

ＣＡＳＣＯブログのアドレスを入れてしまいました・・・・（恥照）

これでＣＡＳＣＯブログを見てくれるユーザーさんが増えてくれるとうれしいです♪


　　　　これからもＣＡＳＣＯ製品を、宜しくお願い申し上げます。

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タグ：ＣＡＳＣＯ CASCO キャスコ 車両ケース ウレタン Ｎゲージ 鉄道模型 パッケージ 新規 変更