富山ライトレールの電停模型を作ってみる （6回目）

上りと下りのポートラム

こんにちは♪　‘こつこつ’と電停製作・・・　担当者Ｊです。


只今ＣＡＳＣＯ事業部、夏休み中です。


このブログもお仕事外なのでお休みの予定でしたが、タイマーセットしてブログ更新しております。



担当者Ｊ は今頃順調にいっていれば、また富山に
にいる予定です。　

しかし、今回は泊まりヨン。

滞在時間3時間なんてアホはしません！　2日間で富山市内を満喫します（？）





さて、前回の続きです。
　

今回は塗装です。

しかし塗装前に大事な工作。　


屋根のマスト張りです。

0.2ｍｍ真鍮線を適宜裁断し、瞬間接着剤で点付していく作業です。


最初はうまく出来ませんでしたが、慣れると　‘ピッピッ’っと取り付けて行く事が出来ました。



写真ではマストを長めにしてあり、後で適当な長さにカットしようかと思いましたが、

2個目以降はマストの長さを測って、屋根の接着部分までの長さぴったりの真鍮線を取り付けました。



調色中です。

艶消し黒6　：ライトグレー2　：茶2　位の割合で調合しています。

「　富山電停ブラック　」って名づけました（笑）



真鍮部分があるので、プライマーを塗布し（ミッチャクロン）、

富山電停ブラックを吹きつけます。



屋根は、ライトグレーを吹いてしまいましたが・・・




屋根の色ライトグレーじゃないんですけど・・・！？


　間違えちゃった


　今更訂正する気になれませんので、塗ってしまったのは、ライトグレーがデフォルトって事で・・・（笑）

次回へつづく・・・のか？

前回の記事皆様の、ひと‘ぽちっと’がＣＡＳＣＯ事業部の励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型 人気ランキングで、ＣＡＳＣＯ事業部は只今、第○○位です。

タグ：ＣＡＳＣＯ CASCO キャスコ ウレタン 車両ケース 鉄道模型 Ｎゲージ 富山ライトレール 電停 電停工作 製作

富山ライトレールの電停模型を作ってみる （5回目）

岩瀬浜電停とポートラム

こんにちは♪　‘いそいそ’と電停製作・・・　担当者Ｊです。


明日より、１６日までＣＡＳＣＯ事業部、夏休みを頂きます。

この業務ブログもお仕事外なのでお休みなのです♪・・・

って訳にはいかんので、工作ねたはお休み中も担当者Ｊ が個人的にアップする予定ですので、ぜひ見て下さい！

たぶん担当者Ｊは明日より青春１８切符の残りを使うべく、取材旅行に行って来ますので、
電停工作ねたは、その後になる予定です。

　　　　　　　　　　　　　宜しくお願い致します。


今回はようやく、電停の形が見えてきます。

さて、前回の続きです。
　


前回作った、屋根を・・・



こんな感じに あてがい、流し込み接着剤を流します。



固着する前に、この角度に修正。

２枚上の写真から、上の写真の状態まで約２分です。

比較的接着剤が固着するのが早いのが、意外だと思います。



前回作っておいた、‘骨’を付けていきます。

こちらは、普通のプラ接着剤で接着。　接着後、裏面から流し込み接着剤を流し込みました。





前回の試作電停（左）　と、今回の富山旅行後の製作電停（右）



電車はあべこべですが・・・

次回は塗装と細部工作の予定です。


次回へつづく。

前回の記事皆様の、ひと‘ぽちっと’がＣＡＳＣＯ事業部の励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型 人気ランキングで、ＣＡＳＣＯ事業部は只今、第○○位です。

タグ：ＣＡＳＣＯ CASCO キャスコ 車両ケース ウレタン Ｎゲージ 鉄道模型 富山ライトレール 富山電停 電停製作 工作 富山

富山ライトレールの電停模型を作ってみる （4回目）

こんにちは♪　‘いそいそ’と電停製作・・・　担当者Ｊです。


富山ライトレールの電停を工作していますが、今回は屋根部分を作っていきたいと思います。

私の場合、屋根の骨の形状やリブの向き等を調べる為、富山に行ったんで（←馬鹿）
しっかり作っていきたいんですが・・・

めんどくさい所は手を抜きますので、宜しくお願い致します（笑）

さて、前回の続きです。
　


写真はプラストラクト製の波板で、コレがもっとも適当な形状ではないかと思います。



0.3ｍｍのプラ版を丸くカット。
作例のように缶スプレーの底面を定規代わりにすると良いみたいです。


こんな感じにカット。

何の部品か？



屋根の支え骨（？）です。

私が作っている電停であれば、この骨を１２本取り付けなければなりません。


しかし、屋根の裏面だしレイアウトに入れてしまえば見えないので・・・


今回は両端の２本のみ工作、取り付け。　　真ん中の１０本は省略致します！！


手抜きです・・・　　って言うか工作面倒だし、何よりこの後の塗装が面倒ですので・・・・



予備分を含めて、量産。



切った面を軽く修正して・・・

次回まで取っておきます。



早速メインの屋根部分を作ります。

簡単に採寸し、切り出し。



屋根のＲ付けは、リップクリームの胴体を使って曲げ加工。



こんな感じになりましたが・・・　まあいいか。


次回へつづく。

前回の記事皆様の、ひと‘ぽちっと’がＣＡＳＣＯ事業部の励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型 人気ランキングで、ＣＡＳＣＯ事業部は只今、第○○位です。

タグ：電停製作 工作 ＣＡＳＣＯ キャスコ CASCO 富山 富山ライトレール 鉄道模型 Ｎゲージ ウレタン 富山電停 車両ケース

富山ライトレールの電停模型を作ってみる （3回目）

こんにちは♪　‘たんたん’と電停製作・・・　担当者Ｊです。


前回の続きです。
　


プラパイプも1.5ｍｍ真鍮線が入るように、加工が済んでいるので、挿入します



きりたんぽ・・・　では無く、電停の柱です。


梁を作って行きます。
２×3ｍｍ材とチャンネル材　どちらもエバーグリーン製です。



こんな感じに接着して・・・


柱の入る穴を開けます。
真鍮線と同径の1.5ｍｍです。


柱の挿入準備・・・


挿入中・・・♪


流し込みプラ接着剤を流し込み・・・



接着。

話が前後しますが、２×3ｍｍ材とチャンネル材を接着すると、こんな感じになります。

模型では雨どいを表現している「　つもり　」です。　（笑）






次回へつづく。

前回の記事皆様の、ひと‘ぽちっと’がＣＡＳＣＯ事業部の励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型 人気ランキングで、ＣＡＳＣＯ事業部は只今、第○○位です。

タグ：富山電停 車両ケース Ｎゲージ 電停 電停製作 工作 富山ライトレール 富山 鉄道模型 ウレタン キャスコ CASCO ＣＡＳＣＯ

富山ライトレールの電停模型を作ってみる （2回目）

こんにちは♪　もくもくと電停製作・・・　担当者Ｊです。


前回の続きです。
　


プラパイプ内径1.4ｍｍから、1.5ｍｍ真鍮線が入るように、プラパイプ内径を拡大します。




太い真鍮線の適切な切り方が不明でしたので、担当者Ｊ はこんな感じで切断しました。


まず、外寸を図りカットラインを記します。

その後、カッターでごりごりと、転がして刃を入れます。


当然ですが、カッタの刃は直ぐにダメになってしまいますし、切れない刃で続けるのは、

切り口が汚くなるのと同時に、怪我をする危険がありますので、

カッターの刃は奮発して、こまめに交換しましょう。


真鍮線はある程度、刃が入ったら‘ポキッ’ってきれいに折れますので、見計らって折ります。



揃った部材たち・・・・


なんですが、このままでは組み上げられません。


なぜなら・・・・？




そういう事です♪

初めはヤスリで、一本一本入魂で削ろうかと思っていたのですが、あまりにも効率が悪いし、

仕上がりも悪く、バラつきが出てしまった・・・



ですので、ドラえもんに道具をお願いしました。　（失笑）


真鍮線にマスキングテープを巻いて巻いて～♪



「リュ～タ～」　（ドラえもん風に・・・　照）


くわえてあげて・・・



金ヤスリにソフトタッチ！


金ヤスリに強くタッチすると、真鍮線が歪み、回転しているので歪みが増長。

真鍮線がＬ字状態に変形し、本当にタケコプターのようになって危険ですので、ソフトタッチでね♪


（　タケコプターは・・・・一回やってしまいました。　）


左　作業前　　　　右　作業後

仕上げは慎重に・・・♪


次回へつづく。

前回の記事皆様の、ひと‘ぽちっと’がＣＡＳＣＯ事業部の励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型 人気ランキングで、ＣＡＳＣＯ事業部は只今、第○○位です。

タグ：ＣＡＳＣＯ CASCO キャスコ ウレタン Ｎゲージ 鉄道模型 車両ケース 富山 富山ライトレール 電停 電停製作 富山電停

富山ライトレールの電停模型を作ってみる

こんにちは♪　やっとモジュールレイアウト風　製作開始・・・　担当者Ｊです。


前回の記事は　富山の電停模型を試作する　（増産できるのか！？）　です。　

7月15日より時間が空いていますが、一応続きの記事ですので、ぜひお読み下さい。


部材はかなり前から、買い揃えてあったのですが、

先日、富山に資料収集に行ったので、これでやっと先に進めます♪


かと言って、資料があるから良い物が出来るかは別問題です。



さて、前回は電停の柱を　3ｍｍプラ丸柱と2ｍｍプラ丸柱で作りましたが、

第二段は２ｍｍ丸柱と３ｍｍプラパイプの接合で行ってみます。


しかし、実物の電停の柱は、実寸200ｍｍ程度。　Ｎスケールだと1.33ｍｍ程度です。

それでは細すぎるし、鉄道模型製作にはデフォルメが必要です。



ですので、こちらを使用してみます。

エバーグリーンのパイプ材と　ＫＳの0.8ｍｍ真鍮線。



全体に細身にはなりましたが・・・

マスト部分の柱（屋根より高く張り出ている柱）が0.9ｍｍ真鍮線では細すぎるようです。

（当然ですが、マスト部分柱の実寸は測れませんでした　　笑）



部材を無駄にしてしまった・・・（泣）


いいえ！　モデラーは部材を無駄にして上達するのです！！　　（オイオイ・・・）


それはさておき・・・


エバーグリーンの外寸2.4ｍｍのパイプは内径が0.9ｍｍでぴったり勘合するんですが、0.9ｍｍって
いうのが、細すぎたみたいです。

外寸2.4ｍｍはグッドバランス！　グッドデフォルメなので採用♪

しかし外寸2.4ｍｍで１．５ｍｍくらいの内径のパイプないかな～　って探していたら・・・

ありましたよ～　　　プラストラクトってメーカーのプラパイプ！！

外寸2.4ｍｍで内寸が１．４ｍｍです！！


さっそく加工♪



電停の柱の高さに2.4ｍｍパイプをカットして・・・

１．５ｍｍのドリルで拡大加工。


そこに１．５ｍｍの真鍮線を勘合させてみれば・・・！？



あると思います！！！


次回へつづく♪

前回の記事‘青春18きっぷ’を使った富山滞在3時間の旅　（道中編、その1）　もぜひご覧ください。きっと楽しい記事です・・・


皆様の、ひと‘ぽちっと’がＣＡＳＣＯ事業部の励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型 人気ランキングで、ＣＡＳＣＯ事業部は只今、第○○位です。

タグ：ＣＡＳＣＯ CASCO キャスコ ウレタン 車両ケース Ｎゲージ 鉄道模型 富山 富山ライトレール 富山の電停 電停製作 電停

富山の電停模型を試作する （増産できるのか！？）

富山ライトレール　さん（http://www.t-lr.co.jp/index.html）ＨＰより抜粋　

おはようございます♪　さっそく夏バテ気味・・・　担当者Ｊです。


只今、ウインドウケースのパッケージデザイン制作に追われて、模型製作が全然できていません。


時間はあるんですが、モチベーションが上がらず・・・


寝ている時パッケージデザインの夢を見る程、病んでます（笑）


さて、一昨日ちょっとモチベーションが上がったので、電停を作ってみました・・・が

肝心なカメラを会社に置いて来てしまい、製作途中の写真を撮れずじまい。


今回は試作なんで、製作途中の写真は次回に致します。


富山ライトレール　さん（http://www.t-lr.co.jp/index.html）ＨＰより抜粋　

上の写真（gifをJPEGに変換しましたが・・・）を試作製作後に見つけてしまい、細かい寸法が分からず
悪戦苦闘しましたが、ネット上にある写真から簡単に採寸をして試作しました。

上の写真によると、柱/柱の広告スペース距離が3749ｍｍと書いてあり、柱直径が300ｍｍと想定すると、
柱のＣ/C間の寸法が4049ｍｍ　Ｎゲージ寸で約27ｍｍになりますよね？

私の試作電停は、この寸法を３２ｍｍで作ってしまいました・・・実寸4800ｍｍで約750ｍｍもデカイ。




まあ試作なんで・・・気にしない きにしない　Orz < ｷﾆｼﾅｲ････




出来上がったのがこちら。

イメージは何処となく掴んでいるかと・・・？



まだ加工箇所残っていますが、塗装をするともっと良くなるかも。



屋根のＲ出しが骨が折れます。　ペーパーで作ってみようかしらん♪



キャスコ事業部のブログについて・・・　

キャスコ事業部のブログは業務ブログなんで、製品案内や製品使用の際のヒント。
ユーザー様との生の声をブログのコメント欄から聞くのが目的です。　　　本来は！




　
ある日、私の悪い趣味が功を総じて業務ブログの中に、「鉄道ねた」「鉄道模型加工ねた」を盛り込むようになりました。　結果ＣＡＳＣＯブログを見てくれる方が急増。




　
味をしめた担当者Ｊですが　本来の業務ブログより趣旨が離れてしまい、ＣＡＳＣＯ製品のネタを書くと見てくれる人が少なくなるという本末転倒な状態に・・・





　今日の新小岩操駅ってタイトル、ご存じの通り、仕事で外回りに行った時、新小岩方面に行った時だけ立ち寄り撮影するって主旨ですが・・・　普通の企業であれば‘サボっている’で片付けられてもなんらおかしくない状況です。　私もその点は十分承知してのカミングアウトです♪



やっぱり、こんなではいけない！！　と感じてしまいました。



ですので、これからはＣＡＳＣＯ事業部のブログは、本来の製品案内のみを行う業務ブログに・・・














戻るつもりはありません！！　( ﾟДﾟ)ァﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


ＣＡＳＣＯ製品を新規企画設計や旧Ｗｉｎの収納関係製品を見直し、再設計を行っている、
担当者Ｊ　（ドライバーＮも）は、

「これ位 鉄道が好きなんだよ♪」　「ここまで鉄道模型の事知っているんだよ♪」
　っていうのを、ＣＡＳＣＯ製品を買って下さる皆様に、知って頂くブログに都合が良いように変更いたします！！


ＣＡＳＣＯ事業部ブログに載っていた、新小岩でのＥＦ65の あの釜、Ｎゲージで作ってみたけど収納するケースが無い・・・　アッ　ＣＡＳＣＯのケースに収納しよう♪

担当者Ｊが作っていた、あの編成・・・私も作ったけど入れるケースが無い・・・
そうだ！　　ＣＡＳＣＯのケースに収納しよう♪

こんなブログになってくれれば・・・

担当者Ｊ　本望です！！。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん


ちょっと生まれ変わったＣＡＣＳＯ事業部のブログ♪　

これからも どうぞ宜しくお願いします。 (*￣▽￣)ノ



結果、今まで通りって事です♪


前回の記事　トミーテック　トレーラーコレクション第３弾を収納する　　もぜひご覧ください。とっても‘くだらん’な記事です。

また、こちらのにほんブログ村鉄道模型にも、ストラクチャ製作の達人さんが いらっしゃいます。ぜひ参考に♪

ひと‘ぽちっと’が励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型 人気ランキングで、ＣＡＳＣＯ事業部は只今、第○○位です。

タグ：ＣＡＳＣＯ CASCO キャスコ ウレタン Ｎゲージ 車両ケース 鉄道模型 富山ライトレール トミーテック ＬＲＴ ストラクチャ 自作 製作 制作 新小岩操 ＥＦ65-1000 ＥＦ65-1059 ＥＦ65-1065 ウインドウケース

路面モジュール頓挫中 （電停のデザインを考える）

こんばんは♪　サンプル製作行き詰まり・・・　担当者Ｊです。



業務連絡～
モニターをお願いした皆様、　本日新製品のファーストショットが上がりました。
２日中には発送致しますので、しばらくお待ち下さい　ｍ（＿ ＿）ｍ < ﾏﾀｾﾃｺﾞﾒﾝﾈｺﾞﾒﾝﾈ～




さて、路面モジュールの方ですが、


一番困っているのが、‘電停’の製作です。



上の写真のように電停の材料を調達しましたが、すべてありきたりの様な・・・気がする

っていうか何処の町をモチーフにしようか悩んでいたり・・・




岡山の感じ？





富山？？





富山！！


古い町並みに、新しい軌道と電停・・・　イメージ良いかも♪




富山ライトレールＨＰより

こんな感じの電停を作ってみる予定です。　予定は未定です・・・w




webから、いろんな富山の写真を拾ってきましたが・・・

出来ないで挫折する自信、有りです！！

今年のＪＡＭまでに気合い入れて作るぞ～！！　(´∀｀*)ﾉ 　＜ｵｫｰ




ちなみに、関西型の電車たちですが・・・
９月辺りに大阪に細部撮影に行きまして、それからにでも・・・　仕掛決定！！　￥(´∀｀*)ﾉ 　＜ｱﾊﾊﾊ～






前回の記事昨日の浜松町　（初めて行ってきました）　　もぜひご覧ください。とっても‘くだらん’な記事です。

また、こちらのにほんブログ村鉄道模型にも、レイアウトの達人が いらっしゃいます。ぜひ参考に♪

ひと‘ぽちっと’が励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型 人気ランキングで、ＣＡＳＣＯ事業部は只今、第○○位です。

タグ：CASCO ｷｬｽｺ キャスコ 車両ケース ウレタン Ｎゲージ 鉄道模型 モジュールレイアウト 路面モジュール 路面電車 富山 富山ライトレール